根據(jù)新能源汽車電池的輸出輸入的要求，目前鋰電池生產(chǎn)廠商多采用鋁箔軟連接而不用銅軟連接的原因
新能源汽車對動力鋰電池的大功率輸出和安全性能等方面提出非常高的要求。
電池模組間的傳導制約動力鋰電池的高速發(fā)展的問題之一，開發(fā)高安全性、導電性強、柔韌性、導熱性快、抗壓強度高的新型導電連接器對提高動力鋰電池的綜合性至關重要。
鋁的導熱率高，熔焊時需要高的熱量輸入，焊接溫度達到500度，保溫焊接10秒。
電阻焊：需要使用較大的電流和較短的焊接時間以準確的控制焊接參數(shù)。導電性：為銅的60％，但重量僅為銅的1／3，相同重量之鋁，其導電度為銅的2倍。
根據(jù)新能源汽車電池的輸出輸入的要求，目前鋰電池生產(chǎn)廠商多采用鋁箔軟連接，它具有重量輕、導電性強、承受電流大、電阻值小、經(jīng)久耐用等優(yōu)點，非常符合動力電池的功能要求。
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